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蘭州 汽車運輸振動試驗臺
  • 蘭州 汽車運輸振動試驗臺
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產(chǎn)品描述

電源380V 型號ES-3 頻率范圍3-3500HZ 額定正弦推力3000N 包裝木箱
振動試驗臺是根據(jù)載流導體在磁場中受力而發(fā)生運動的原理,采用的機械結(jié)構(gòu)和的工藝制作,主要特點為:磁路采用雙磁路強磁場結(jié)構(gòu),動圈采用無骨架繞組,動圈支撐系統(tǒng)采用懸臂支架和空氣彈簧支撐,功放采用的開關(guān)放大電路,系統(tǒng)保護功能齊全,采用智能式控制,冷卻形式為強迫風冷。振動試驗臺各項技術(shù)指標均符合GB/T13310-91《電動振動臺技術(shù)條件》和企標Q/320502SN001-2007《DV、DC系列電動振動試驗系統(tǒng)》的要求。
振動試驗臺特點
1、數(shù)字顯示振動頻率;
2、同步靜噪皮帶傳動,噪聲及低;
3、試件夾裝采用導軌式,操作方便,;
4、機臺底座采用重型槽鋼配減振膠墊,安裝方便,運行平穩(wěn);
5、回轉(zhuǎn)式振動(俗稱跑馬臺)符合及國際運輸標準;
汽車運輸振動試驗臺
振動試驗臺產(chǎn)品功能:  
1.調(diào)頻功能:在頻率范圍內(nèi)任意設(shè)定頻率。  
2.掃頻功能:(上限頻率/下限頻率/時間范圍)可任意設(shè)定。  
3.可程式功能:任意調(diào)整1~15段每段可任意設(shè)定(頻率/時間)可循環(huán)。  
4.對數(shù)功能:①下頻到上頻②上頻到下頻③下頻到上頻再到下頻--3種模式對數(shù)/可循環(huán)。  
5.倍頻功能:任意調(diào)整1~15段成倍數(shù)增加,①低頻到高頻②高頻到低頻③低頻到高頻再到低頻/可循環(huán)。  
6.顯示振幅加速度:如需看出振幅、加速度、大加速度、準確數(shù)值需另購測量儀(另購)。  
7.全功能電腦控制:485通訊接口如要連接電腦做控制、儲存、記錄、打印之功能需另購介面卡程式電腦(另購)。  注:定頻50HZ的無調(diào)頻、掃頻、可程式、倍頻、對數(shù)功能。
汽車運輸振動試驗臺
振動試驗臺系統(tǒng)技術(shù)指標:
激振力:正弦:1960N(200kg.f)
頻率范圍:垂直臺:5Hz~4500Hz
額定加速度:980m/s2(100g)
額定速度:1.75m/s
額定位移:25mm(p-p)
大載荷:70kg
運動部件有效質(zhì)量:垂直臺:2kg
電源:3相4線380VAC10%50Hz
消耗功率:5.5kVA
連續(xù)工作時間:8h
工作環(huán)境:溫度0~40℃
濕度90%RH(25℃)
保護功能:本系統(tǒng)具有12種自動保護聯(lián)鎖功能。
電源:AC380V10%50Hz7kVA
汽車運輸振動試驗臺
振動試驗臺技術(shù)參數(shù):1.大試驗負載(Kg):602.設(shè)時范圍:0.01S-99.99H3.手動調(diào)頻范圍(Hz):1~2004.工作臺面尺寸(mm):550×550×465.自動掃頻范圍(Hz):1~2006.工作臺體尺寸(mm):550×550×3507.空載位移幅值(mm):0~58.控制箱尺寸(mm):450×330×7509.振動方向:垂直10.電源電壓(V/Hz):220/50±2%11.振動波形:正弦波12.消耗功率(KVA):1.713.測試模式:調(diào)頻/自動掃頻(線性振動)14.標準:GB/T2423.10
振動試驗臺是用于在實驗室內(nèi)模擬真實振動環(huán)境效應的試驗設(shè)備,振動試驗是在振動臺上采用不同的輸入信號激勵樣品。振動試驗主要分為正弦和隨機振動,由于兩者的物理過程不同,在兩者之間沒有嚴格的等效關(guān)系,所以在選擇試驗方式時,切勿進行正弦到隨機的嚴酷度等級轉(zhuǎn)換。
正弦振動試驗使用固定或變化的頻率和幅值的正弦信號,在每一瞬間時僅施加一個頻率,試驗條件包括頻率范圍或固定頻率、振幅和試驗持續(xù)時間。
真實環(huán)境中正弦振動很少一單一頻率的振動形式立出現(xiàn)。即使在旋轉(zhuǎn)的機械上直接測量加速度時也是這樣。如齒輪和軸承,實際存在的公差和間隙,通常導致在頻率上有微小的變化。旋轉(zhuǎn)機械的隨機特性也會發(fā)生某種形式的隨機振動。
正弦振動可以描述為確定性運動,遵循確定的規(guī)律,完全可以從過去的狀態(tài)來確定未來任意時間的狀態(tài)。在進行正弦掃頻試驗過程中,改方法通常用來確定出現(xiàn)失效的時刻,因為這個失效很可能是和特定頻率密切相關(guān)的,而用隨機振動試驗試驗方法這種相關(guān)效果不是很明顯。當然,相對于隨機試驗方法,正弦試驗方法通常需要用更長的時間激發(fā)出失效,這是因為每次掃頻過程中,在每個共振點上只作用很短的時間。盡管在任一時刻只施加一個頻率,如果掃頻速率足夠慢,確實可以使得樣品的特定共振峰達到大。也可以用來發(fā)現(xiàn)潛在的破壞性共振點,尤其是在設(shè)計和研制試驗中。
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產(chǎn)品推薦

Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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